Durant cette semaine de travail, nous avons avancé sur deux sujets:
- La visualisation: Nous avons avancé sur le prototype pour définir la position des vidéos projecteurs, la définition du PC pour gérer le 6 écrans nécessaires (quatre pour les quatre vitres du cockpit, un pour la vue public et un pour l’administration du PC et l’affichage du logiciel de carte).
Le prototype ayant donné de bon résultats, on va pouvoir envisager la construction de l’affichage définitif.
- Le simulateur:
- Validation du fonctionnement de la commande de reverse
Les commandes des reverses fonctionnent comme sur l’avion.
Quand on lève la commande des reverses on arrive sur un blocage, la on attend que les paupières se mettent en position reverse (le voyant REV violet clignote), quand les voyants REV sont allumés fixe, les paupières sont en position reverse, la commande est libérée et on peut tirer les leviers à fond de reverse. Au retour, on rencontre le même blocage en attendant que les paupières se remettent en position poussée, ensuite la commande est débloquée et on peut descendre les leviers reverses jusqu’en bas. Les commandes reprennent le fonctionnement normal. (Voir la video)
- Mise en route des instruments de la console centrale
Les tachys N2 et N1 ainsi que les débit mètres des moteurs ont été rebranchés et sont fonctionnels
- Mise en route des VOR, ADF et HSI
Les ADF fonctionnent normalement. Concernant les VOR et HSI, l’émulateur ne commande pas leur mise sous tension. On va devoir investiguer pour savoir ce qui se passe.