Pendant 2 jours cette semaine, l’équipe avait pour objectif de faire fonctionner le vérin de l’axe profondeur avec le calculateur analogique d’origine, suite aux travaux du mois dernier sur les premiers mouvements mécaniques du vérin accouplé aux commandes de vols, que nous vous avons relatés précédemment.
Voici en vidéo les premiers mouvements asservis par le calculateur qui s’occupe de mesurer les efforts exercés par le pilote et de commander au vérin le mouvement demandé. Il s’occupe aussi de faire le retour en position neutre quand le manche est relâché, la petite oscillation visible quand le manche atteint la position neutre, est normale car confirmé par les schémas que nous avons en notre possession.
Cela devait servir à compenser le dépassement de la position neutre par le retour rapide du manche. Nous allons demander confirmation de la raison de ce comportement à d’anciens pilotes Concorde que nous avons comme consultants.